Colóquese detrás del soplador de hojas
STB18
Índice de venta en caliente
Velocidad del aire (km/h): 266
Flujo de aire (m3/min): 241+
Motor: B&S 627 cc V-Twin Gasolina
Cilindrada: 627 cc
Capacidad del tanque de combustible (L): 18 L
Tipo de accionamiento: hidrostático doble
Embrague eléctrico: Sí
Características personalizables: Motor; Color de la carrocería; Etiquetas y calcomanías
Soplador de hojas de conductor a pie en venta: la potencia industrial redefinida
El STB18 revoluciona la gestión de escombros con su impulsor de acero de 6 aspas de 475 mm (18 pulgadas) que genera vientos huracanados de 266 km/h. Impulsado por un motor de gasolina Briggs & Stratton V-Twin de 23 HP (627 cc), este potente tractor de pie ofrece un caudal de aire de más de 241 m³/min, el triple de la capacidad de las unidades portátiles. La doble transmisión hidrostática permite maniobras precisas a 14,4 km/h mientras está de pie, y su depósito de combustible de 18 L garantiza un funcionamiento prolongado.
Control inigualable: soplador de hojas de pie
Diseñado para la eficiencia: El conducto giratorio de 180° dirige los escombros con precisión quirúrgica mediante un joystick eléctrico. Con certificación CE/EPA/Euro Stage V y equipado con neumáticos (13" delante/18" detrás), domina terrenos difíciles. La transmisión de velocidad infinitamente variable y el embrague eléctrico permiten operar con una sola mano, mientras que el chasis compacto (1510 x 1100 mm) se desplaza por espacios estrechos.
Inversión en sopladores de hojas de pie de calidad profesional
Supere a sus cuadrillas de trabajo con este potente tractor de 320 kg: el freno de estacionamiento manual garantiza la seguridad en pendientes, mientras que el impulsor con equilibrio dinámico reduce la fatiga por vibración. La logística optimizada (28 unidades/contenedor de 40 HQ) reduce drásticamente los costos de propiedad: una alternativa con garantía de futuro a los costosos alquileres estacionales.
Funciones(8)








Características técnicas
Motor |
|
Motor |
Honda GX690 V-Twin Gasolina |
Rendimiento HP |
22HP |
Rendimiento kW |
16. Acre |
Desplazamiento (cc) |
688 cc |
Capacidad del tanque de combustible(l) |
18L |
Proceso de dar un título |
CE/EPA/Euro 5 |
Impulso |
|
Cuchillas del impulsor |
6 piezas |
Diámetro del impulsor (mm) |
18 pulgadas/475 mm |
Construcción del impulsor |
Totalmente de acero, soldado, de 6 hojas, equilibrado dinámicamente. |
Velocidad del aire (km/h) |
266 |
Caudal de aire (m3/min) |
241+ |
Ubicaciones de descarga de aire |
180 grados de rotación libre |
Control de descarga de aire |
Joyshick eléctrico |
Sistema de accionamiento |
|
Tipo de unidad |
Doble HIDROSTÁTICO |
Embrague eléctrico |
Sí |
Transmisión |
Hydro-Gear ZT-3100 |
Freno de estacionamiento |
Herido |
Número de velocidades |
Infinitamente variable |
Velocidad de avance |
14,4 km/h/9 mph |
Sistema de accionamiento |
|
Tipo de neumático delantero |
Neumático |
Tipo de neumático real |
Neumático |
Neumáticos de las ruedas delanteras (pulgadas) |
13*5.0-6 |
Tipo de rueda trasera |
18*9.5-8 |
Dimensiones |
1510mm*1070mm*1250mm |
Tamaño del paquete L*An*Al |
1580 mm x 1070 mm x 1255 mm |
Peso (kg) |
320 kilos |
Carga de contenedor 40HQ |
28 piezas |
Carga de contenedor 20GP |
6 piezas |
Escenario de uso






Puntos débiles del cliente

1. Compresión de márgenes Exceso de intermediarios que inflan los costes
2.Barreras altas MOQ grandes excluyendo pedidos pequeños
3. Mercantilización Productos no diferenciados que desencadenan guerras de precios
4. Carga de inventario Capital atrapado en el exceso de inventario
5. Respuesta lenta Cadenas de suministro rígidas que desaprovechan oportunidades
6. Déficit de personalización Apoyo inadecuado a necesidades específicas
OEM/ODM



Nuestra ventaja secreta




Sección de Información de Logística y Entrega
Logística y entrega
Envío de dos modos: Marítimo: Solución rentable para envíos a granel; Aéreo: Entrega global exprés.
Consolidación LCL inteligente: reduce significativamente los costos de envío
Despacho acelerado: aduanas de extremo a extremo · Riesgo cero
Protección estandarizada——Embalaje a prueba de daños
